ઓટોપાર્ટ્સ એક્સપર્ટ

Pingxiang Hualian કેમિકલ સિરામિક કો., લિ.

ઓટો ઉત્પ્રેરક યુરો 4 સાર્વત્રિક ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર ઉત્પ્રેરક

ટૂંકું વર્ણન:

ત્રિ-માર્ગી ઉત્પ્રેરકનું કાર્ય સિદ્ધાંત

થ્રી વે કેટેલિટિક કન્વર્ટર એ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ પર સજ્જ એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.સામાન્ય સમયે તેની અવગણના કરવી સહેલી છે, પરંતુ એકવાર કોઈ સમસ્યા આવી જાય, તો તે કાળો ધુમાડો, નબળું ડ્રાઇવિંગ અને સ્વયંસ્ફુરિત કમ્બશન તરફ દોરી જશે, જે એન્જિનની કામગીરીને ગંભીર અસર કરશે.


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ત્રણ-માર્ગી ઉત્પ્રેરક કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?

જ્યારે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન બળે છે, ત્યારે તે મુખ્ય વાયુયુક્ત પ્રદૂષકો અને હાનિકારક પદાર્થો ઉત્પન્ન કરશે જે પર્યાવરણને પ્રદૂષિત કરે છે: કાર્બન મોનોક્સાઇડ, હાઇડ્રોકાર્બન વગેરે.

જ્યારે ઉચ્ચ-તાપમાન ઓટોમોબાઈલ એક્ઝોસ્ટ શુદ્ધિકરણ ઉપકરણમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે ત્રિ-માર્ગી ઉત્પ્રેરકમાં શુદ્ધિકરણ CO, HC અને NOx ની ચોક્કસ ઓક્સિડેશન-ઘટાડાની રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાને પ્રોત્સાહન આપશે.

તેમાંથી, CO ને રંગહીન અને બિન-ઝેરી કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ગેસ બનવા માટે ઊંચા તાપમાને ઓક્સિડાઇઝ કરવામાં આવે છે, જે ઓટોમોબાઇલ એક્ઝોસ્ટને શુદ્ધ કરી શકે છે.

ત્રણ-માર્ગી ઉત્પ્રેરકના અવરોધના કારણો

1. બળતણ

ચીને લીડ્ડ ગેસોલિનના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો છે, પરંતુ કેટલાક વિસ્તારોમાં, લીડ એન્ટિકનોક એજન્ટો હજુ પણ ગેરકાયદેસર રીતે ગેસોલિનમાં ઉમેરવામાં આવે છે, પરિણામે ઇથેનોલ ગેસોલિનના કમ્બશન ચેમ્બરમાં કાર્બન જમા થાય છે.

તે જ સમયે, આ લીડ ધરાવતા એન્ટિકનોક એજન્ટો ઇન્ટેક સિસ્ટમ અને કમ્બશન સિસ્ટમમાં કોલોઇડલ કાર્બન થાપણોને અમુક હદ સુધી ધોઈ નાખશે, અને આ કાર્બન થાપણો ત્રણ-માર્ગી ઉત્પ્રેરકને અવરોધિત કરવા માટે પણ સરળ છે.

2. એન્જિન તેલ

સલ્ફર અને ફોસ્ફરસ એન્ટીઑકિસડન્ટો ધરાવતા તેલના લાંબા ગાળાના ઉપયોગથી ત્રિ-માર્ગી ઉત્પ્રેરકના અવરોધનું કારણ બને છે.

3. ડ્રાઇવિંગ ટેવ

જ્યારે કાર ઝડપી થાય છે અને ઝડપથી બ્રેક કરે છે, ત્યારે તે સૌથી અપૂર્ણ કમ્બશન ઉત્પન્ન કરે છે.ભીડભાડવાળા રસ્તાઓ પર લાંબા સમય સુધી ડ્રાઇવિંગ કરવું અને નિષ્ક્રિય રહેવાનો સમય ઘણો લાંબો છે તે પણ ત્રણ-માર્ગીય ઉત્પ્રેરક અવરોધનું કારણ બનશે.

ટર્નરી બ્લોકેજના પરિણામો

1. એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન ધોરણ કરતાં વધી જાય છે

તે સમજવું સરળ છે કે ટર્નરી અવરોધિત છે, અને હાનિકારક વાયુઓ જેમ કે CO, HC અને NOx ચોક્કસપણે રૂપાંતરણ અને સીધા ઉત્સર્જન વિના ધોરણ કરતાં વધી જશે.

2. બળતણ વપરાશમાં વધારો

જ્યારે ત્રણ-માર્ગી ઉત્પ્રેરક અવરોધિત થવાનું શરૂ કરે છે, ત્યારે તે ઓક્સિજન સેન્સરની સામાન્ય કામગીરીને અસર કરશે, તેથી તે ઇંધણના ઇન્જેક્શન, ઇન્ટેક અને ઇગ્નીશનને સચોટપણે નિયંત્રિત કરી શકતું નથી અને અંતે બળતણ વપરાશમાં વધારો કરે છે.

3. પાવર ડાઉન

આ ઘટના ટર્બોચાર્જ્ડ વાહનોમાં સૌથી વધુ સ્પષ્ટ છે.જ્યારે હાઈ-પ્રેશર એક્ઝોસ્ટની આવશ્યકતા હોય, ત્યારે ત્રિ-પરિમાણીય અવરોધ નબળા એક્ઝોસ્ટનું કારણ બને છે, જે સ્ત્રોતમાંથી સામાન્ય હવાના સેવનને અસર કરે છે અને એન્જિનની શક્તિ ઘટાડે છે.

જો તમામ પ્રકારની અસરો સુપરઇમ્પોઝ કરવામાં આવે, તો કારની શક્તિ ઘટી જશે, રિફ્યુઅલિંગ નબળું છે, અને જ્યારે તે દોડતી વખતે ખરાબ લાગે છે.

4. એન્જિન હચમચી જાય છે અને ઘણીવાર અટકી જાય છે

આ સ્થિતિ સૌથી દુર્લભ છે.તે ત્યારે જ થાય છે જ્યારે ત્રણ-માર્ગી ઉત્પ્રેરક સંપૂર્ણપણે અવરોધિત હોય.આનું કારણ એ છે કે એક્ઝોસ્ટ ગેસને સમયસર ડિસ્ચાર્જ કરી શકાતો નથી, જેના પરિણામે બેકપ્રેશર બેકફ્લો થાય છે, પરિણામે એન્જિનને તીવ્ર ધ્રુજારી, હાંફવું અને ફ્લેમઆઉટ થાય છે.

ત્રણ માર્ગીય ઉત્પ્રેરક સફાઈ પદ્ધતિ

"ત્રણ માર્ગ ઉત્પ્રેરક" અવરોધને ત્રણ તબક્કામાં વિભાજિત કરી શકાય છે:

પ્રથમ તબક્કો થોડો અવરોધનો તબક્કો છે: તે માત્ર એટલું જ દર્શાવે છે કે પૂંછડીના ગેસ શુદ્ધિકરણ કાર્યમાં ઘટાડો થયો છે અને પૂંછડીના ગેસનું ઉત્સર્જન પ્રમાણભૂત કરતાં વધી ગયું છે.

બીજો તબક્કો મધ્યમ અવરોધનો તબક્કો છે: રાસાયણિક સંકુલ ઉત્પ્રેરક સપાટી પર ચોક્કસ હદ સુધી એકઠું થયું છે.આ સમયે, એક્ઝોસ્ટ બેક પ્રેશર વધે છે, ઇંધણનો વપરાશ વધે છે અને પાવર ઘટે છે.

ત્રીજો તબક્કો એ ગંભીર અવરોધનો તબક્કો છે: તે દર્શાવે છે કે પાવર ગંભીર રીતે ઘટી જાય છે અને ઘણીવાર અટકી જાય છે;ગંભીર કિસ્સાઓમાં, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ લાલ બળે છે અને વાહનના સ્વયંસ્ફુરિત કમ્બશનનું કારણ પણ બને છે.

1. ડિસએસેમ્બલી અને ધોવાની સફાઈ પદ્ધતિ

આ પદ્ધતિ પ્રમાણમાં સરળ અને રફ છે.સીધા 4S સ્ટોર અથવા રિપેર શોપ પર જાઓ, તેમને કહો કે તમને શું જોઈએ છે, ફી ચૂકવો અને પછી સફાઈની રાહ જુઓ.

જો કે, આ પદ્ધતિના ગેરફાયદા પણ સ્પષ્ટ છે: શ્રમ ખર્ચ વધુ અને સમય માંગી લે છે, અને સફાઈ ખર્ચ 500 યુઆનથી 800 યુઆન સુધીની છે.

જો ત્રિ-માર્ગી ઉત્પ્રેરકને બદલવાની કિંમત 1500 થી 8000 યુઆન સુધીની હોય છે, અને ઓક્સિજન સેન્સરને બદલવાની કિંમત લગભગ 500 યુઆન છે, તો કિંમત સસ્તી નથી!

2. હેંગિંગ બોટલ સાફ કરવાની પદ્ધતિ

તબીબી બોટલની જેમ જ, ટેકનિશિયન "બોટલ" ના માર્ગે વાહનના થ્રોટલ વાલ્વ અને એર ઇનલેટમાં રાસાયણિક સફાઈ એજન્ટ દાખલ કરે છે, જેથી કાર્બન ડિપોઝિશનને દૂર કરવાની અસર પ્રાપ્ત કરી શકાય.

99% જાળવણી પ્લાન્ટ કમ્બશન ચેમ્બર પિસ્ટન/ગેસ વાલ્વ/ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન નોઝલને સાફ કરવા માટે આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરશે.

જો કે, રાઇડર્સની સંબંધિત માહિતીને સમજ્યા પછી, અમે શીખ્યા કે "હેંગિંગ બોટલ ક્લિનિંગ મેથડ" થ્રોટલ અને પિસ્ટન ક્રાઉન પર કાર્બન જમા થવા પર કોઈ ખાસ અસર કરતી નથી, પરંતુ તેણે એર ઇનલેટની સફાઈમાં ભૂમિકા ભજવી છે.

સારાંશ

ઉપરોક્ત પદ્ધતિઓના પોતાના ગેરફાયદા છે.કાં તો કિંમત વધારે છે અને અસર સ્પષ્ટ નથી, અથવા કાર્બન ડિપોઝિટનો માત્ર એક નાનો ભાગ સાફ કરી શકાય છે, અને અસર નબળી છે.

તેથી, કાર્બન થાપણોને દૂર કરવા અને ત્રણ-માર્ગી ઉત્પ્રેરકની સફાઈ ફક્ત આ પદ્ધતિઓમાંથી એક પર આધાર રાખી શકાતી નથી, પરંતુ નિયમિત સફાઈ પણ સૌથી અસરકારક છે.તે માત્ર ઇંધણની અર્થવ્યવસ્થા અને વાર્ષિક સમીક્ષા પાસ દરને સુધારવામાં મદદ કરે છે, પરંતુ નાણાં, ચિંતા અને પ્રદર્શનની પણ બચત કરે છે.

ઉનાળાના વેકેશનના છેલ્લા કેટલાક દિવસોનો લાભ લઈને, જૂના ડ્રાઈવરો ઝડપથી રસ્તા પર તેલના બોક્સનો ઉપયોગ કરી શકે છે, "ફરીથી કાર ખેંચો", પાછા આવો અને કાર્બન ડિપોઝિટ દૂર કરવા માટે વ્યાવસાયિક સફાઈ એજન્ટોનો ઉપયોગ કરી શકો છો, થ્રી-વે સાફ કરી શકો છો. ઉત્પ્રેરક અને એન્જિનના પ્રભાવને પુનઃસ્થાપિત કરો!

ઉત્પાદન પ્રક્રિયા:

1
2
3
4
5
QQ图片20211203140302-removebg-preview

પેકેજ અને શિપમેન્ટ:

1
2
3

  • અગાઉના:
  • આગળ: